 |
|
|
|
|
||
|
||
| |||||||||
|
Bijgewerkt
Ontdek gratis de waarde van uw auto Snelle navigatie
|
Een proefrit is voor
iedereen anders, de een wil de auto voelen en een ander probeert eventuele
mankementen te traceren en in de onderhandelingen met de garage op lossen. Als
je een nieuwe auto aanschaft zal het voornamelijk gaan om het rij-comfort en hoe
de auto voor jouw persoonlijk aanvoelt, bij een gebruikte auto moet je
natuurlijk ook letten op eventuele problemen. Hieronder geven wij jouw een lijst
hoe je stapsgewijs mankementen kunt herkennen en wat dat inhoudt. Het geeft
natuurlijk geen garantie dat de auto goed is maar helpt je misschien wel om een
betere auto aan te schaffen. *Loop
een rondje om de auto en controleer de carrosserie naar optische oneffenheden,
zoals roestplekken, deukjes, het loopvlak van de banden, etc. Roest en deuken
zijn niet eenvoudig weg te werken voor een hobbyist, banden kun je vervangen
maar dat kan toch flink in de portemonnee hakken. Kijk voor zover mogelijk ook
onder de auto naar bv. de uitlaat. *Controleer de auto van binnen, zoals het interieur, dashboard,
vloerbekleding en het hemeltje. Probeer met 1 vinger het stuur heen en weer te
bewegen, op deze manier herken je heel eenvoudig of er stuurspeling aanwezig is,
als je twijfelt kijk dan terwijl je dit doet naar het linkervoorwiel of deze mee
beweegt. *Onder
de motorkap controleer je de vloeistof niveau van koelvloeistof,
remolie, eventueel stuurbekrachtiging. Als het koelvloeistof laag staat is er
niets aan de hand gewoon bijvullen, staat hij echter erg laag dan kan er lekkage
zijn. Als de remolie laag staat betekent dat meestal dat de remblokken en/of
schoenen vervangen moeten worden. Het peil van de stuurbekrachting moet goed
zijn, als het peil te laag is zit er hoogst waarschijnlijk lekkage.De motor mag
er overigens best wel een beetje nat uitzien dat noemen we zweten dat is
heel normaal.Voordat je de motor start overtuig jezelf ervan dat deze koud is,
een warme motor start bijna altijd. Maar wil jij 's morgens met een auto staan
die niet wil starten? Luister nadat je de auto hebt gestart even rustig naar hoe
hij loopt, de motor moet rustig lopen met een iets verhoogd toerental (choke)
zonder schrapende bijgeluiden en zonder tikken. *Bij het inschakelen van de 1e versnelling om weg te rijden voel je waar
de koppeling aangrijpt,
hoe hoger je je voet moet op tillen houdt in hoe meer slijtage de koppeling
heeft ondervonden. Dus als de koppeling heel hoog aangrijpt dan moet deze
misschien vervangen worden. Bij een automatische versnellingsbak moet je het
gevoel hebben dat de auto weg wil rijden, dat noemen we kruipen. Het mag dus
niet zo zijn dat u nu flink moet remmen om stil te blijven staan. Rij nu eerst
een stukje om de auto een beetje aan te voelen, wij adviseren een kilometer of
10. Waarom 10 km ? De auto is dan goed op bedrijfstemperatuur en motorische
mankementen komen dan zeker aan het licht. Als er een vibratie in de auto zit
kan dit inhouden dat de auto uitgebalanceerd moet worden, maar ook dat een van
de aandrijfassen krom is of de cardanas uit balans is en dat zijn dure
reparaties. Let hier dus goed op. Als de auto trilt tot +-80km/u zit het
probleem meestal voor, daarboven achter. Verder mag de auto natuurlijk niet naar
links of rechts trekken tijdens het rijden. *Zoek
nu een rustig stukje weg en rem dan vanaf +-50km/u flink zonder het stuur
vast te houden,
de auto moet nu rechtuit blijven gaan zonder naar links of naar rechts te
trekken. Het rempedaal mag niet trillen onder je voet, als deze dat wel doet
betekent dat meestal dat er 1 of meer kromme remschijven zijn, dit kan op zich
geen kwaad maar is wel bijzonder irritant voor jouw. *Zoek
nu een plek waar je de auto volledig ingestuurd om zijn as kan rijden in de 1e
versnelling,
een rondje dus. Als de auto knarst of kraakt tijdens zo'n rondje betekent dit
meestal dat de homokoneten aan de aandrijfas (bij een voorwiel aangedreven auto)
versleten zijn. Doe dit zowel links- als rechtsom. Probeer nu de auto bij ieder
wiel naar beneden te drukken, dat mag best met een beetje kracht. De auto mag na
het loslaten niet meer dan twee tot drie keer nadeinen, als de auto lijkt te
dansen moeten de schokbrekers vervangen. Dat kan een dure grap zijn. *Als de auto verder naar uw mening goed aanvoelt en lekker rijdt probeer dan niet meteen voor de vraagprijs akkoord te gaan. Biedt rustig aanzienlijk minder of vraag meer voor de auto die je inruilt of vraag om extra's. Uiteindelijk komt je wel overeen en haal je er misschien toch net iets meer uit. Bovenstaande geeft natuurlijk geen garantie dat de auto goed is, maar het heeft misschien wel geholpen bij de aanschaf. In ieder geval veel plezier met je nieuwe auto.
|
|
|
